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华泰OED 2.0L柴油发动机获行业最高奖项
日期:2014-04-21 15:46:00 阅读:0

作为汽车发动机界中的主要举动,由《中国汽车报》社、国外内燃机工业协会结合主理的发动机年度奖项评比,自2010年兴办至今备受各大汽车厂商存眷。9月11日,2013国外内燃机产业开展高峰论坛暨2013“年度发动机”颁奖典礼上,华泰汽车OED483Q(2.0L)柴油发动机,因高效、节能、可靠性强,能代表国外内燃机产物手艺的最高水平,而荣获2013轿柴组“年度发动机”大奖。

国外内燃机工业协会副理事长兼秘书长邢敏师长教师,亲身向前来领奖并参与论坛举动的欧意德动力集团副总裁、欧意德动力研究院院长樊军颁奖。与此同时,代表全球内燃机行业最威望的国际性集会——“国际内燃机工业协会2013年年会”同期举办,来自国外、欧盟、美国、日本、印度等十几个国度的30多名内燃机协会的指导、行业专家、获奖企业指导、媒体等共150余人,配合见证了这一光彩时辰。

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图为欧意德动力集团副总裁、欧意德动力研究院院长樊军(左三)在论坛上发言
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图为欧意德动力集团副总裁、欧意德动力研究院院长樊军(左二)承受颁奖
 

图为欧意德动力集团产物在2013第十二届中国国际内燃机澳门太阳赌城2007

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本次获奖的OED483Q(2.0L)柴油发动机,是华泰其汽车集团部属公司欧意德动力集团的产物,是华泰汽车集团2006年从意大利VM公司引进的一款干净型柴油发动机手艺,汇合了全球最先辈的手艺理念打造而成,具有全球抢先的干净柴油技术水平,后分离我国国情和产物利用要求停止了新的设想,使发动机的手艺先进性、产物可靠性和适用性到达完善分离,具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等长处。最大功率能够到达110Kw,最大扭矩310N.m。扭矩比汽油发动机增长了近50%,而油耗则低落了近30%。那么这款发动机是凭仗如何的手艺,而因“高效、节能、可靠性强,能代表国外内燃机产物手艺的最高水平”获此大奖的呢?

起首,这款发动机所装备的可变截面涡轮增压手艺(VGT),在同类机型中非常少见。VGT能够在差别工况下改动增压强度,大大提拔了差别转速范畴段的熄灭服从,再加上高压共轨柴油直喷手艺(CRDI)这一全球最新的核心技术,它能够在包管壮大动力的同时,又大大提拔燃油经济性。该发动机与汽油发动机比拟,油耗低落30%,长距离行驶时,一样油耗相当于多行驶40%的里程。别的,废气再循环核心技术(EGR)的使用,使二氧化碳排放比汽油机低25%,污染物排放量远低于其他汽油机SUV车,排放可到达欧IV(可提拔至欧V)尺度,而扭矩则比汽油机高出50%。

尽人皆知,发动机只要故障率低、耐久耐用,才会有更高的可靠性。本次获奖的OED483Q(2.0L)柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对削减,加上柴油车没有高压焚烧体系和撙节阀体,以是这款柴油发动机的故障率十分低,愈加耐用,使用寿命约莫能够用85万千米。这一点也从侧面反响出柴油车比划一价位的汽油车售后维修保养本钱低,性价比更高。

欧意德清洁柴油发动机广受国内外好评

不成承认,欧意德OED483Q(2.0L)柴油发动机此次获奖,与欧意德的柴油发动机产物广受国内外市场好评是分不开的。欧意德动力集团副总裁、欧意德动力研究院院长樊军引见说,本年欧意德的市场开辟情况非常喜人。今朝除了婚配华泰汽车外,还和海内十几家主机厂都成立了合作关系,包罗北汽、上汽、通用五菱、荣威、力帆、江铃等。此中,仅与通用五菱一家的协作,就能消化欧意德三、四十万台发动机的量。除了商用车,要求“大马力、不易燃”的军用车,也是柴油发动机的另外一块大市场。

同时,欧意德的柴油发动机和整车市场一样其实不局限于海内。在欧洲,因为当地生产成本太高,意大利VM公司挑选从华泰回购欧意德清洁柴油发动机,卖回欧洲;俄罗斯市场与欧洲市场比力靠近,柴油化提高度较高。华泰汽车欧意德柴油发动机不只具有扭矩大,动力强,并且省油经济、性价比高,更次要的是技术性能较高,制止了因气候冰冷发动机启动难的成绩,因此备受俄罗斯包罗安哥拉等地域消费者的喜欢。

干净柴油动力或成为海内治污的主要手腕

近年来日趋严峻的大气污染,不竭敲响氛围治理的警钟,激增的汽车保有量成为了众矢之的。因而坚定治理汽车尾气排放迫在眉睫。但当眼下还不成熟的新能源汽车尚不克不及减缓空气污染成绩时,在国外早已普遍提高的干净柴油动力,或成为海内治污的主要手腕。

正如欧意德动力集团副总裁、欧意德动力研究院院长樊军所言,“欧意德此次获奖,不论是从行业角度仍是市场角度,都是利好的动静。”他阐发说,从全部行业来看,阐明以欧意德为代表的干净柴油动力曾经被业内所承认。现在,绿色低碳曾经成为国外内燃机开展的标的目的,干净柴油动力相对新能源和传统的汽油机在技术上更成熟,产物劣势较着,势必成为内燃机以致全部汽车产业节能减排的支柱力气。“而关于市场而言,经由过程此次行业的承认和保举,一般消费者对干净柴油汽车的熟悉逐渐加深,也使得他们开端渐渐喜爱节油、扭矩大、又环保的柴油车。厂家也天然会逐渐开端正视柴油产物的开辟和推行,高效干净型柴油发动机也从SUV、MPV,逐渐向轿车上装配。”

推行干净柴油发动机,华泰汽车曾经初见成效,并得到了行业和市场的逐渐承认,这愈加坚决了华泰汽车走干净柴油绿色环保之路的决计,而在我国普遍推行乘用车柴油化,更可谓万事俱备只欠东风。

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